当前在线人数14747
首页 - 分类讨论区 - 海外生活 - 股海弄潮版 - 同主题阅读文章

此篇文章共收到打赏
0

  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
您目前伪币余额:0
未名交友
[更多]
[更多]
Re: 对NIO有幻想的显然没认清中国电动车市场的形势
[版面:股海弄潮][首篇作者:OneFlyingPig] , 2019年06月11日16:10:18 ,2992次阅读,32次回复
来APP回复,赚取更多伪币 关注本站公众号:
[首页][上页] [下页] [末页][分页:1 2 ]
andy2008
进入未名形象秀
我的博客
[回复] [回信给作者] [本篇全文] [本讨论区] [修改] [删除] [转寄] [转贴] [收藏] [举报] [ 21 ]

发信人: andy2008 (monkey), 信区: Stock
标  题: Re: 对NIO有幻想的显然没认清中国电动车市场的形势
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 12 13:35:35 2019, 美东)

你这话说的。。。
如果TSLA愿意把它自己的电池管理相关的技术和专利给其他竞争对手用的话自然是好的
,但事实上它为了保持自己的优势根本不给其他厂商用,就更别提给中国的厂商用了。
。。
中国让TSLA在上海建厂的主要目的肯定是希望能学到些关键技术,但是如果学不到,还
得靠国内这些电车厂家自己研发出来的技术呀。这次贸易战的升级估计让中国政府更希
望在高新领域有着自己独立的技术,希望不再被如此轻易的掐着脖子。。。
当然,这些与NIO的股价走势短期内没多大关系,NIO破产的可能性很大,毕竟电车这个
行业太烧钱。。。

【 在 OneFlyingPig (time) 的大作中提到: 】
: 在nio之前特斯拉已经把电车生产出来了,显然nio的专利都是些可有可无的有量无质的
: 鸡肋专利,哪个正经车厂会吃饱了撑着去收购nio的专利?
: <br>: 在电动汽车的技术和专利上,NIO的储备在国内应该是最强的(这也是为何腾讯
: 甚至政
: <br>: 府前后对它通过多种方式注资和扶持),但是生产以及成本控制肯定不如国内传
: 统汽车
: <br>: 厂商
: <br>: 如果NIO无法有效控制生产成本,最终可能会被传统汽车厂商收购了(可能是破
: 产前,
: <br>: 也可能是破产后。。。)
: ...................



--
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 69.]

 
OneFlyingPig
进入未名形象秀
我的博客
[回复] [回信给作者] [本篇全文] [本讨论区] [修改] [删除] [转寄] [转贴] [收藏] [举报] [ 22 ]

发信人: OneFlyingPig (time), 信区: Stock
标  题: Re: 对NIO有幻想的显然没认清中国电动车市场的形势
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 12 13:41:32 2019, 美东)

没有证据表明nio的专利在行业处于领先地位,nio的续航那么差,这个电池技术就算倒
贴钱给其他大厂,其他大厂都不肯用吧,别说拿钱出来收购了。


【 在 andy2008(monkey) 的大作中提到: 】
<br>: 你这话说的。。。
<br>: 如果TSLA愿意把它自己的电池管理相关的技术和专利给其他竞争对手用的话自然
是好的
<br>: ,但事实上它为了保持自己的优势根本不给其他厂商用,就更别提给中国的厂商
用了。
<br>: 。。
<br>: 中国让TSLA在上海建厂的主要目的肯定是希望能学到些关键技术,但是如果学不
到,还
<br>: 得靠国内这些电车厂家自己研发出来的技术呀。这次贸易战的升级估计让中国政
府更希
<br>: 望在高新领域有着自己独立的技术,希望不再被如此轻易的掐着脖子。。。
<br>: 当然,这些与NIO的股价走势短期内没多大关系,NIO破产的可能性很大,毕竟电
车这个
<br>: 行业太烧钱。。。
<br>
--
※ 来源:· 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 2a02:908:1223:c]

 
cusystem
进入未名形象秀
我的博客
[回复] [回信给作者] [本篇全文] [本讨论区] [修改] [删除] [转寄] [转贴] [收藏] [举报] [ 23 ]

发信人: cusystem (see you), 信区: Stock
标  题: Re: 对NIO有幻想的显然没认清中国电动车市场的形势
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 12 14:44:34 2019, 美东)

marketing可不是扯淡. 比如nike对体育的赞助和签约, marketing就是实力



【 在 garnetcrow (kikicoco) 的大作中提到: 】
: 什么social不social都是扯淡,画饼可以抗一阵,但是最终是靠实力说话的。一个
nio
: house一年一个亿地租打不住,nio的品牌形象也比不上bba,更别说实际车做出来一堆
: 问题了。不说别的,一个nio house一个亿一年出去,需要多少车的毛利才能平衡?



--
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 70.]

 
andy2008
进入未名形象秀
我的博客
[回复] [回信给作者] [本篇全文] [本讨论区] [修改] [删除] [转寄] [转贴] [收藏] [举报] [ 24 ]

发信人: andy2008 (monkey), 信区: Stock
标  题: Re: 对NIO有幻想的显然没认清中国电动车市场的形势
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 12 14:47:16 2019, 美东)

Do you really have data to support your claim that "nio的续航那么差"?


【 在 OneFlyingPig (time) 的大作中提到: 】
: 没有证据表明nio的专利在行业处于领先地位,nio的续航那么差,这个电池技术就算倒
: 贴钱给其他大厂,其他大厂都不肯用吧,别说拿钱出来收购了。
: <br>: 你这话说的。。。
: <br>: 如果TSLA愿意把它自己的电池管理相关的技术和专利给其他竞争对手用的话自然
: 是好的
: <br>: ,但事实上它为了保持自己的优势根本不给其他厂商用,就更别提给中国的厂商
: 用了。
: <br>: 。。
: <br>: 中国让TSLA在上海建厂的主要目的肯定是希望能学到些关键技术,但是如果学不
: 到,还
: ...................



--
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 128.]

 
garnetcrow
进入未名形象秀
我的博客
[回复] [回信给作者] [本篇全文] [本讨论区] [修改] [删除] [转寄] [转贴] [收藏] [举报] [ 25 ]

发信人: garnetcrow (kikicoco), 信区: Stock
标  题: Re: 对NIO有幻想的显然没认清中国电动车市场的形势
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 12 14:53:28 2019, 美东)

你有这个盈利能力的时候,marketing可以认为是研发的一部分,你没有这个盈利能力
,那过度marketing只是庞氏骗局而已。nike做那么多赞助,nike有多少revenue?还是
那句话,一个nio house一个亿一年,你算算会吃掉多少车销量的毛利?
【 在 cusystem (see you) 的大作中提到: 】
: marketing可不是扯淡. 比如nike对体育的赞助和签约, marketing就是实力
: nio



--
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 97.]

 
garnetcrow
进入未名形象秀
我的博客
[回复] [回信给作者] [本篇全文] [本讨论区] [修改] [删除] [转寄] [转贴] [收藏] [举报] [ 26 ]

发信人: garnetcrow (kikicoco), 信区: Stock
标  题: Re: 对NIO有幻想的显然没认清中国电动车市场的形势
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 12 14:53:28 2019, 美东)

你有这个盈利能力的时候,marketing可以认为是研发的一部分,你没有这个盈利能力
,那过度marketing只是庞氏骗局而已。nike做那么多赞助,nike有多少revenue?还是
那句话,一个nio house一个亿一年,你算算会吃掉多少车销量的毛利?
【 在 cusystem (see you) 的大作中提到: 】
: marketing可不是扯淡. 比如nike对体育的赞助和签约, marketing就是实力
: nio



--
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 97.]

 
OneFlyingPig
进入未名形象秀
我的博客
[回复] [回信给作者] [本篇全文] [本讨论区] [修改] [删除] [转寄] [转贴] [收藏] [举报] [ 27 ]

发信人: OneFlyingPig (time), 信区: Stock
标  题: Re: 对NIO有幻想的显然没认清中国电动车市场的形势
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 12 14:55:09 2019, 美东)

近日,有蔚来车主表示,蔚来ES8在高速行驶的时候,续航里程仅为200多公里。为了验
证传言的真实性,蔚来电动力工程副总裁黄晨东带领团队在封闭场地也做了一项测试。

结果显示,在设定恒温空调24摄氏度的情况下,蔚来ES8以120km/h的时速匀速行驶了
226km。

ES8是一款电动7座SUV,于2017年12月16日正式上市。提出4.4秒破百、最大续航500公
里、配备NIO PILOT自动辅助驾驶系统、车载人工智能伙伴NOMI等等,蔚来表示要做“
中国的特斯拉”。经过几度拖延,终于在今年6月底正式交付550辆给普通用户。


【 在 andy2008(monkey) 的大作中提到: 】
<br>: Do you really have data to support your claim that "nio的续航那么差"?
<br>
--
※ 来源:· 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 2a02:908:1223:c]

 
andy2008
进入未名形象秀
我的博客
[回复] [回信给作者] [本篇全文] [本讨论区] [修改] [删除] [转寄] [转贴] [收藏] [举报] [ 28 ]

发信人: andy2008 (monkey), 信区: Stock
标  题: Re: 对NIO有幻想的显然没认清中国电动车市场的形势
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 12 16:04:52 2019, 美东)

It doesn't support your previous claim. It only provides the actual battery
lasting distance for NIO ES8 on high speed.

The fact is that except TSLA (which is really good at battery management),
all other pure electric cars suffer the same problem on highway.
Their declared lasting distance (for NIO, it declaims max 500km) is ONLY for
low speed driving...

Another fact is that all electric cars (including TSLA) cannot last long
enough during cold weather... (but TSLA is still much better).

As far as I know, battery management is the key to lasting distance, for
which TSLA has a big advantage, while NIO is better than most other
manufacturers.

Previously I hold TSLA stocks, then I realized above drawbacks of electric
cars, so I cleared all my TSLA stocks...

Currently I still have some NIO stocks (assigned from the puts that I sold..
.)

【 在 OneFlyingPig (time) 的大作中提到: 】
: 近日,有蔚来车主表示,蔚来ES8在高速行驶的时候,续航里程仅为200多公里。为了验
: 证传言的真实性,蔚来电动力工程副总裁黄晨东带领团队在封闭场地也做了一项测试。
: 结果显示,在设定恒温空调24摄氏度的情况下,蔚来ES8以120km/h的时速匀速行驶了
: 226km。
: ES8是一款电动7座SUV,于2017年12月16日正式上市。提出4.4秒破百、最大续航500公
: 里、配备NIO PILOT自动辅助驾驶系统、车载人工智能伙伴NOMI等等,蔚来表示要做“
: 中国的特斯拉”。经过几度拖延,终于在今年6月底正式交付550辆给普通用户。
: <br>: Do you really have data to support your claim that "nio的续航那么差"?
: <br>



--
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 128.]

 
OneFlyingPig
进入未名形象秀
我的博客
[回复] [回信给作者] [本篇全文] [本讨论区] [修改] [删除] [转寄] [转贴] [收藏] [举报] [ 29 ]

发信人: OneFlyingPig (time), 信区: Stock
标  题: Re: 对NIO有幻想的显然没认清中国电动车市场的形势
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 12 16:16:57 2019, 美东)

你不能拿其他低端车和es8比,低端车为了控制价格,电池容量小。es8电池容量很大,
才跑这么点,技术的优势在哪里?


【 在 andy2008(monkey) 的大作中提到: 】
<br>: It doesn't support your previous claim. It only provides the actual
battery
<br>: lasting distance for NIO ES8 on high speed.
<br>: The fact is that except TSLA (which is really good at battery
management),
<br>: all other pure electric cars suffer the same problem on highway.
<br>: Their declared lasting distance (for NIO, it declaims max 500km) is
ONLY for
<br>:  low speed driving...
<br>: Another fact is that all electric cars (including TSLA) cannot last
long
<br>: enough during cold weather... (but TSLA is still much better).
<br>: As far as I know, battery management is the key to lasting distance,
for
<br>: which TSLA has a big advantage, while NIO is better than most other
: ...................
<br>
--
※ 来源:· 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 2a02:908:1223:c]

 
cusystem
进入未名形象秀
我的博客
[回复] [回信给作者] [本篇全文] [本讨论区] [修改] [删除] [转寄] [转贴] [收藏] [举报] [ 30 ]

发信人: cusystem (see you), 信区: Stock
标  题: Re: 对NIO有幻想的显然没认清中国电动车市场的形势
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 12 16:32:04 2019, 美东)

马云坐在孙正义面前唾沫横飞的谈理想,孙正义心说这小子真能忽悠,投给这种会忽悠
的文科生因该没错,果然淘宝把ebay中国和amazon中国都干翻了。
于是ebay中国项目砍了,三个ebay员工在门口抽闷烟对未来忧心忡忡,其中一个说,咱
们搞个视频网站吧,这三个人一点都不比马云差,后来他们的youtube在美国很成功。
所以在中国做生意,强龙压不住地头蛇。



【 在 garnetcrow (kikicoco) 的大作中提到: 】
: 你有这个盈利能力的时候,marketing可以认为是研发的一部分,你没有这个盈利能力
: ,那过度marketing只是庞氏骗局而已。nike做那么多赞助,nike有多少revenue?还是
: 那句话,一个nio house一个亿一年,你算算会吃掉多少车销量的毛利?




--
※ 修改:·cusystem 於 Jun 12 17:09:38 2019 修改本文·[FROM: 70.]
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 70.]

 
andy2008
进入未名形象秀
我的博客
[回复] [回信给作者] [本篇全文] [本讨论区] [修改] [删除] [转寄] [转贴] [收藏] [举报] [ 31 ]

发信人: andy2008 (monkey), 信区: Stock
标  题: Re: 对NIO有幻想的显然没认清中国电动车市场的形势
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 12 16:50:11 2019, 美东)

Then tell me which electric cars you want me to compare with NIO cars...

Sure, NIO cars are definitely behind TSLA cars, but are usually considered
better (in battery management and stability control) than electric cars from
other Chinese car manufacturers (maybe also better than most other
international electric car manufacturers)

Again, I'm NOT claiming that NIO stock is undervalued (in fact I think that
it has higher chance to go bankruptcy in next two years...)

【 在 OneFlyingPig (time) 的大作中提到: 】
: 你不能拿其他低端车和es8比,低端车为了控制价格,电池容量小。es8电池容量很大,
: 才跑这么点,技术的优势在哪里?
: <br>: It doesn't support your previous claim. It only provides the actual
: battery
: <br>: lasting distance for NIO ES8 on high speed.
: <br>: The fact is that except TSLA (which is really good at battery
: management),
: <br>: all other pure electric cars suffer the same problem on highway.
: <br>: Their declared lasting distance (for NIO, it declaims max 500km) is
: ONLY for
: ...................



--
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 128.]

[首页][上页] [下页] [末页][分页:1 2 ]
[快速返回] [ 进入股海弄潮讨论区] [返回顶部]
回复文章
标题:
内 容:

未名交友
将您的链接放在这儿

友情链接


NAI500-北美潜力股搜集站
手續費最划算的美股券商
 

Site Map - Contact Us - Terms and Conditions - Privacy Policy

版权所有,未名空间(mitbbs.com),since 1996