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Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:SuvTrucks] , 2019年08月16日15:24:27 ,5642次阅读,58次回复
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SuvTrucks
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发信人: SuvTrucks (SUV&TRUCK), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 20 19:32:19 2019, 美东)

他可能喜欢那个6.2

【 在 moontea (午时茶) 的大作中提到: 】
: 我觉得按楼主说的,如果看expedition不如加1w5看navigator




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SuvTrucks
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发信人: SuvTrucks (SUV&TRUCK), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 20 19:36:15 2019, 美东)

可能是折扣和v 8哈。其实lux full size 卖多卖少不太重要,主要是品牌形象。 main
stream 那销量才是利润大头,基本就是通用的天下

【 在 moontea (午时茶) 的大作中提到: 】
: 卖的也不便宜,为啥escalade销量是领航员的2倍?




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SuvTrucks
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发信人: SuvTrucks (SUV&TRUCK), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 20 19:46:13 2019, 美东)


你要是需要第三排那不如yukon denali xl. 这样6.2 有了,空间也有了,gm 长轴距第
三排虽然比不了expy 但在suv 里也是很不错的,后备箱也大,denali 自带电磁damper
   舒适性不错,cabin 也安静,只比标轴expy 长了大概14 寸。8万的车两万off 应该
可以



【 在 zsmcqd (菜鸟车手) 的大作中提到: 】
: 一直在yukon和expedition中间纠结,个人感觉外形上yukon更好,舒适性肯定这一代的
: expedition比较好,yukon denali的发动机也很喜欢,怀档不喜欢。本来想2020年比较
: 下新的yukon,没想到要2021才出来。





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※ 修改:·SuvTrucks 於 Aug 20 19:46:35 2019 修改本文·[FROM: 2601:18f:982:7b1]
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SexyBass
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发信人: SexyBass (免费ebiz下单库存管理系统), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 21 01:12:56 2019, 美东)

escalade中控实在太low了,特别塑料。怎么总不出下一代呢?
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Touaregs
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发信人: Touaregs (Toutou), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 21 01:44:06 2019, 美东)

这两部车都没有ACC和lane keep assist。不知道是我运气不好还是租车公司为了避免
法律责任而不外租带lane keep assist的车。说到这个,我个人感觉对于司机而言,长
途开着有Pilot assist的XC90其实更舒服。
【 在 PrincessY (PrincessY) 的大作中提到: 】
: 都接近顶配了,那有没有比较一下acc and lane keeping 之类?
: <br>: 碰巧我7月和8月分别租了接近顶配的19 Escalade ESV 和 接近顶配的19
: Expedition
: <br>: Max 1个星期。趁着屁股还没冷,上来说这两者的直接区别。虽然Expedition的
: head to
: <br>:  head 对手是 Navigator,但说实话总结来说Expedtion MAX仅仅是在装修程度
: ,Cargo
: <br>:  space,转弯半径上输给了Escalade,其他各方面都比它好。甚至静音程度也丝
: 毫不差
: <br>: 。油耗两个差不多,在差不多驾驶状态下都是综合19左右。
: ...................



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SuvTrucks
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发信人: SuvTrucks (SUV&TRUCK), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 21 10:42:09 2019, 美东)


兄弟 这个是比大切至少大两号的bof 车。还要重大概七八百磅,大切即便转向再模糊
,body roll 再多,但毕竟还是一个2 row midsize 的unibody. 你需要时间适应适应哈

【 在 teddy1108 (teddy) 的大作中提到: 】
: 才买了19的expedition xlt,配的202A,0利息6万OTD。
: 说说感受吧,家里还有个jeep大切,操控性没大切好,起步加速肉刹车软,毕竟大了个
: 号,可能是我还没适应。不过坐着,开着确实宽敞。现在开了1000个mile,油耗在18,
: 总的来说就是大,第三排也宽敞,其他没什么惊艳的。如果我重新选,我可能会选一个
: 操控性好一点的车,开着不累





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StockFuture
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发信人: StockFuture (Option), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 21 11:58:39 2019, 美东)

你得试试有CCD的limited/platinum trim

【 在 teddy1108 (teddy) 的大作中提到: 】
: 才买了19的expedition xlt,配的202A,0利息6万OTD。
: 说说感受吧,家里还有个jeep大切,操控性没大切好,起步加速肉刹车软,毕竟大了个
: 号,可能是我还没适应。不过坐着,开着确实宽敞。现在开了1000个mile,油耗在18,
: 总的来说就是大,第三排也宽敞,其他没什么惊艳的。如果我重新选,我可能会选一个
: 操控性好一点的车,开着不
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PrincessY
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发信人: PrincessY (PrincessY), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 21 12:04:02 2019, 美东)

Fleet 可能特殊配置,Escalade 一共4档内饰,第二档还是第三档就有acc,lane
keeping, hud之类的,很方便。


【 在 Touaregs(Toutou) 的大作中提到: 】
<br>: 这两部车都没有ACC和lane keep assist。不知道是我运气不好还是租车公司为
了避免
<br>: 法律责任而不外租带lane keep assist的车。说到这个,我个人感觉对于司机而
言,长
<br>: 途开着有Pilot assist的XC90其实更舒服。
<br>
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myeclipse
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发信人: myeclipse (eclipse), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 21 12:57:36 2019, 美东)

第三排空间刚需的话没太多好选的,我租过一次expedition,山路那段开着确实愁人。
x7和gls好开,但第三排还是偏小。

【 在 teddy1108 (teddy) 的大作中提到: 】
: 才买了19的expedition xlt,配的202A,0利息6万OTD。
: 说说感受吧,家里还有个jeep大切,操控性没大切好,起步加速肉刹车软,毕竟大了个
: 号,可能是我还没适应。不过坐着,开着确实宽敞。现在开了1000个mile,油耗在18,
: 总的来说就是大,第三排也宽敞,其他没什么惊艳的。如果我重新选,我可能会选一个
: 操控性好一点的车,开着不累



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StockFuture
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发信人: StockFuture (Option), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 21 12:58:48 2019, 美东)

山路怎么愁人了?

【 在 myeclipse (eclipse) 的大作中提到: 】
: 第三排空间刚需的话没太多好选的,我租过一次expedition,山路那段开着确实愁人。
: x7和gls好开,但第三排还是偏小。


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myeclipse
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发信人: myeclipse (eclipse), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 21 13:06:19 2019, 美东)

body roll太厉害.

【 在 StockFuture (Option) 的大作中提到: 】
: 山路怎么愁人了?



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economizer
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发信人: economizer (economizer), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 21 13:46:00 2019, 美东)

福特的CCD和GM的MagneRide没啥大的差别,都是Delphi开发的那套。
今年买的Limited with CCD,感觉还不错
【 在 StockFuture (Option) 的大作中提到: 】
: 你得试试有CCD的limited/platinum trim



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economizer
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发信人: economizer (economizer), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 21 13:59:04 2019, 美东)

V8和V6 turbo确实是很多人选择的重要考虑因素,我是略微偏向V8的。
但是19年新款的GM pickup IIHS test还不如15年福特的pickup,就说不过去了。看到
这个,就更偏向福特了。而且按照GM的尿性,10 speed tran,2 speed transfer case
,ACC, lane keeping这些估计upgrade才可以选(参看GMC Sierra)。5.3L那个标配8
速,没有2 speed transfer case,根本就是糊弄人。
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 我觉得大部分目前的gm buyer 都是舍不得那些v8. 10 速箱子是一样的。共同研发,各
: 自调校。gm 的车隔音很好



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发信人: SuvTrucks (SUV&TRUCK), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 21 14:03:24 2019, 美东)

Gm 的尿性确实是这样的哈

【 在 economizer (economizer) 的大作中提到: 】
: V8和V6 turbo确实是很多人选择的重要考虑因素,我是略微偏向V8的。
: 但是19年新款的GM pickup IIHS test还不如15年福特的pickup,就说不过去了。看到
: 这个,就更偏向福特了。而且按照GM的尿性,10 speed tran,2 speed transfer
case
: ,ACC, lane keeping这些估计upgrade才可以选(参看GMC Sierra)。5.3L那个标
配8
: 速,没有2 speed transfer case,根本就是糊弄人。




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发信人: SuvTrucks (SUV&TRUCK), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 21 15:59:08 2019, 美东)

后面setup有区别,在平稳度上GM还是差点儿,与大起伏时后部抛跳还是会比独立的明
显一点,与RAM类似。



【 在 economizer (economizer) 的大作中提到: 】
: 福特的CCD和GM的MagneRide没啥大的差别,都是Delphi开发的那套。
: 今年买的Limited with CCD,感觉还不错



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发信人: SuvTrucks (SUV&TRUCK), 信区: Automobile
标  题: Re: 宽敞舒适三排车的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 21 16:10:15 2019, 美东)

CCD可以把ride弄的很舒服,平稳,甚至超过奔驰宝马,但expedition在同级无论车高
还是clearance几乎是最高的,重心很高,CCD虽然可以在corner时检测各种数据,对
pitch,roll进行控制,但结构上的缺陷还是决定性因素,不可能有了CCD那层frame导
致的效果就消失了,在同级可能属于较好的,但和unibody比还是太忽悠。


【 在 StockFuture (Option) 的大作中提到: 】
: 山路怎么愁人了?



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