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Re: XC 90 T8 修还是退?
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:Passport] , 2018年08月19日07:51:31 ,4455次阅读,51次回复
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bypassus
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发信人: bypassus (Bypassus), 信区: Automobile
标  题: Re: XC 90 T8 修还是退?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 20 10:13:58 2018, 美东)

听着像Lemon car,四次机会没修好同一个问题,直接要求退车,这是LEMON CAR!

【 在 Passport (离开南卡) 的大作中提到: 】
: 去年最后一天买了一辆XC 90 T8 Twin Engine Inscription. 花了七万多。买的
: Dealership在两个半小时之外,local 的dealer只有T6,没有T8.
: 半年左右黄灯亮了,回到了两个半小时外的Dealership,检查了一下,说软件要升级,
: 升级后回家没几天,灯又亮了。烦的不行,直接开到了Local 的dealer,说是电池的风
: 扇松了,扣紧了,又开了回来。车厢里出现了新问题:1. 一个是电池的Cover掉下来了
: ,2. 一个cover的Latch坏了,连里面的弹簧都不见了;估计是technician修理幅度过
: 大创造的问题;
: 最糟心的是两天后黄灯又亮了。又开回Local Dealer,检查一下,说是Thermostat坏了
: ,要从瑞典原厂进口原件,等着。
: 对Local Dealer一点信心没有,越修毛病越多。和当年买的Dealer联系,爱人要求退车
: ...................



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bypassus
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发信人: bypassus (Bypassus), 信区: Automobile
标  题: Re: XC 90 T8 修还是退?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 20 10:17:17 2018, 美东)

趟什么浑水?修一次从车厂收一次钱。

【 在 ToyotaYaris (丰田雅力士) 的大作中提到: 】
: 别的dealer根本不趟浑水,直接让你去买车的dealer修。



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mittbs
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发信人: mittbs (mittbs), 信区: Automobile
标  题: Re: XC 90 T8 修还是退?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 20 10:41:52 2018, 美东)

听goFan的准没错!


【 在 Passport (离开南卡) 的大作中提到: 】
: 去年最后一天买了一辆XC 90 T8 Twin Engine Inscription. 花了七万多。买的
: Dealership在两个半小时之外,local 的dealer只有T6,没有T8.
: 半年左右黄灯亮了,回到了两个半小时外的Dealership,检查了一下,说软件要升级,
: 升级后回家没几天,灯又亮了。烦的不行,直接开到了Local 的dealer,说是电池的风
: 扇松了,扣紧了,又开了回来。车厢里出现了新问题:1. 一个是电池的Cover掉下来了
: ,2. 一个cover的Latch坏了,连里面的弹簧都不见了;估计是technician修理幅度过
: 大创造的问题;
: 最糟心的是两天后黄灯又亮了。又开回Local Dealer,检查一下,说是Thermostat坏了
: ,要从瑞典原厂进口原件,等着。
: 对Local Dealer一点信心没有,越修毛病越多。和当年买的Dealer联系,爱人要求退车
: ...................



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lakershore
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发信人: lakershore (lakershore), 信区: Automobile
标  题: Re: XC 90 T8 修还是退?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 20 11:44:30 2018, 美东)

买这种欧洲豪车当然要做好修车的准备. 理论上说去哪儿修都一样,但是碰到这种
tricky情况,还是去你买车的地方更好. 再不济,你也可以找你当时的salesperson,也会
有个认识的人.

所以当时从当地的dealer买最好了,你也不会在乎那几百块钱. 他们当时没货,你也可以
叫他们调车过来.


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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: XC 90 T8 修还是退?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 20 12:01:02 2018, 美东)

去哪个 dealer 都可以,大不了打电话给 customer support,他们绝对支持你去
local dealer


【 在 lakershore(lakershore) 的大作中提到: 】
<br>: 买这种欧洲豪车当然要做好修车的准备. 理论上说去哪儿修都一样,但是碰到这种
<br>: tricky情况,还是去你买车的地方更好. 再不济,你也可以找你当时的
salesperson,也会
<br>: 有个认识的人.
<br>: 所以当时从当地的dealer买最好了,你也不会在乎那几百块钱. 他们当时没货,你
也可以
<br>: 叫他们调车过来.
<br>
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antz0881
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发信人: antz0881 (), 信区: Automobile
标  题: Re: XC 90 T8 修还是退?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 20 14:36:11 2018, 美东)

开两个半小时买车就是为了省钱,可你买的是七万的车,也就是说楼主算是有点钱了,
这不是矛盾么。

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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: XC 90 T8 修还是退?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 20 14:40:45 2018, 美东)

开两个半小时买车能省一两千钱那是很赚的事情。
但是修车就没必要开那么远了,又不省钱

【 在 antz0881 () 的大作中提到: 】
: 开两个半小时买车就是为了省钱,可你买的是七万的车,也就是说楼主算是有点钱了,
: 这不是矛盾么。



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mittbs
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发信人: mittbs (mittbs), 信区: Automobile
标  题: Re: XC 90 T8 修还是退?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 27 11:00:34 2018, 美东)

goFan哥说的太有道理了

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 开两个半小时买车能省一两千钱那是很赚的事情。
: 但是修车就没必要开那么远了,又不省钱



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lsheng
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发信人: lsheng (lsheng), 信区: Automobile
标  题: Re: XC 90 T8 修还是退?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 27 11:24:22 2018, 美东)

可以理解,装配车间又干净又舒适,装配出来的东西尚且有问题。换到修车铺,环境脏
,有没有舒适的姿势,修理工的培训又不行,甚至工具都是随便用的,哪里能够有质量
保证。修好了能凑合用就烧香吧。


【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
: 车越修越坏,有保修也是如此。



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Tread
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发信人: Tread (跑步机), 信区: Automobile
标  题: Re: XC 90 T8 修还是退?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 27 11:37:29 2018, 美东)

volvo 还是能不碰就不碰
【 在 Passport (离开南卡) 的大作中提到: 】
: 去年最后一天买了一辆XC 90 T8 Twin Engine Inscription. 花了七万多。买的
: Dealership在两个半小时之外,local 的dealer只有T6,没有T8.
: 半年左右黄灯亮了,回到了两个半小时外的Dealership,检查了一下,说软件要升级,
: 升级后回家没几天,灯又亮了。烦的不行,直接开到了Local 的dealer,说是电池的风
: 扇松了,扣紧了,又开了回来。车厢里出现了新问题:1. 一个是电池的Cover掉下来了
: ,2. 一个cover的Latch坏了,连里面的弹簧都不见了;估计是technician修理幅度过
: 大创造的问题;
: 最糟心的是两天后黄灯又亮了。又开回Local Dealer,检查一下,说是Thermostat坏了
: ,要从瑞典原厂进口原件,等着。
: 对Local Dealer一点信心没有,越修毛病越多。和当年买的Dealer联系,爱人要求退车
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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: XC 90 T8 修还是退?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 27 12:49:21 2018, 美东)

人家明明开的好好的

【 在 Tread (跑步机) 的大作中提到: 】
: volvo 还是能不碰就不碰



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