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聊聊双悬挂车
[版面:自行车运动][首篇作者:ezf] , 2016年06月24日00:21:20 ,902次阅读,9次回复
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ezf
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发信人: ezf (ezf), 信区: Cycling
标  题: 聊聊双悬挂车
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 24 00:21:20 2016, 美东)

休闲山地车买个4-500元的全悬挂车其实是个不错的性价比局部高点。这个价位的网购
车在amazon或bikesdirect上容易找到配置和消费者评价较高的。寄到一个本地单车店
组装也不过多6-70元。骑这种车在郊区公园里风景优美的步行或骑道上安全舒适,遇到
一些稍不平整的地段也不必离座蹬车,是一种很好的享受与健身。
后悬挂的一个主要缺点是用力向下蹬车时车子下沉,一部分做功没有用于驱动后轮浪费
了。最简单可靠的单支点后悬挂系统的应对方法就是将支点设在脚踏轮的上前方,这样
一旦车子下沉(相对于后轮),上半部链条将被拉长,这就强行驱动后轮旋转。这种设
计对休闲车滚过小障碍是足够了。很多复杂的后悬挂设计效率没有更高,针对的是减少
刹车和后轮起伏对链条的干扰, 属于提高最后10%性能的设计。
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chenchen
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发信人: chenchen (lovely), 信区: Cycling
标  题: Re: 聊聊双悬挂车
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 25 21:31:21 2016, 美东)

我推荐aliexpress,而且从国内买还可以省更多的钱
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ezf
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发信人: ezf (ezf), 信区: Cycling
标  题: Re: 聊聊双悬挂车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul  4 14:03:18 2016, 美东)

新买的Gravity FSX 29LTD 骑起来很棒。。。除了后减震器质量太差滑螺纹了。不过
amazon上挑个十几块钱的估计质量更好,等不及bikesdirect寄过来。架子质量很高,
焊接很漂亮,悬挂系统支轴很粗大,非常结实紧凑。现在当hardtail来骑,等待换掉后
减震器。29“轮子外加高前叉真是很威风!

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※ 修改:·ezf 於 Jul  4 14:04:07 2016 修改本文·[FROM: 73.]
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sinical
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发信人: sinical (一江春水向东流), 信区: Cycling
标  题: Re: 聊聊双悬挂车
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul  5 11:57:01 2016, 美东)

劝一句 骑得时候悠着点 别太push limit 尤其是下山的时候


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☆ 发自 iPhone 买买提 1.23
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ezf
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发信人: ezf (ezf), 信区: Cycling
标  题: Re: 聊聊双悬挂车
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul  5 13:28:34 2016, 美东)


【 在 sinical (一江春水向东流) 的大作中提到: 】
: 劝一句 骑得时候悠着点 别太push limit 尤其是下山的时候

就公园崎岖小道骑骑,图个舒适健身。下山越野与汽车争道那是专业人士干的,哈哈。
顺便替
bikesdirect说句好话。他们的客服很好。今天二话不说把后减震器寄出来了(可惜俺
嫌它质量
差自己花十几块钱在amazon定了一个)。




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※ 修改:·ezf 於 Jul  5 13:32:53 2016 修改本文·[FROM: 73.]
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ezf
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发信人: ezf (ezf), 信区: Cycling
标  题: Re: 聊聊双悬挂车
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul  6 13:03:23 2016, 美东)

amazon的后减震器寄到了,5分钟装上,在社区骑了一圈,就像坐惯了硬木椅子的第
一次坐沙发,真舒服。早就该上双悬挂车了!

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※ 修改:·ezf 於 Jul  6 14:30:51 2016 修改本文·[FROM: 73.]
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chenchen
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发信人: chenchen (lovely), 信区: Cycling
标  题: Re: 聊聊双悬挂车
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul  8 00:11:20 2016, 美东)

Dee
“Overall, great bike....held up well through small jumps and steep DH.


hahaha
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ezf
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发信人: ezf (ezf), 信区: Cycling
标  题: Re: 聊聊双悬挂车
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 20 00:03:16 2016, 美东)

大家一看到双悬挂就想起在山里玩命的视频。
其实这种车在林间trail骑行是极好的。没有与机动车争道的风险,又可欣赏美丽的风
景,
实在是一种很好的运动和健身。
家不远就有一条风景优美十几英里长的林间小道。一部分是混凝土,一部分是木屑路面
,其余部分是木板搭出来高过沼泽地一尺左右精华路面,跑步,散步,骑车,滑冰,滑
板皆有。 在这条路上骑过两次,是一种享受。混凝土路面每隔十尺左右有一个伸缩槽
,时间长了有的两边路面高度差有一寸!这样的一寸左右的坎还有很多,比如在小铁桥
与路面衔接处。 要是无减震的话,这么高的速度撞上去不爆胎也要让人难受一下,破
坏心情。双悬挂车对这样的障碍可以无视,感觉好极了。

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※ 修改:·ezf 於 Jul 20 00:07:02 2016 修改本文·[FROM: 73.]
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发信人: ezf (ezf), 信区: Cycling
标  题: Re: 聊聊双悬挂车
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 00:02:22 2016, 美东)

感觉Bikesdirect的架子质量很好:粗大结实,尺寸合理舒适,焊接优美,后悬挂支点
粗大没有一丝晃动。
http://www.bikesdirect.com/products/gravity/fsx-29ltd-fullsuspension-29er.htm

在院子和林间小径骑了多次,迷上了骑车锻炼。以前骑车遇到路上的破损和坎都要减速
绕行,或下来推车,不胜其烦。现在根本无视它们,真是感觉好极了。
总结:
1.以前那么多年没买双悬挂车绝对是亏大了,没想到那么舒适,实用。29寸的山地轮子
配上双悬挂真是啥都轻松滚过去。领导批评它太不费力了,没起到锻炼目的。。。
2.附近单车店双悬挂车动不动就2千不可能长久,bikesdirect, amazon etc 很快就会
让他们灰头土脸。
3.认为买双悬挂就得像视频中一样玩命=买SUV就为了趟泥浆,都是误导。双悬挂单车是
最适合除汽车道之外的所有路径的单车!而单车在北美如有可能就不要上汽车道!

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※ 修改:·ezf 於 Jul 30 00:23:21 2016 修改本文·[FROM: 73.]
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发信人: ezf (ezf), 信区: Cycling
标  题: Re: 聊聊双悬挂车
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug  5 21:09:44 2016, 美东)

双悬挂车在林间驰道上。



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※ 修改:·ezf 於 Aug  5 21:10:51 2016 修改本文·[FROM: 73.]
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