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也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:SagitarVW] , 2018年08月03日11:28:20 ,3423次阅读,35次回复
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SagitarVW
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发信人: SagitarVW (神车), 信区: Automobile
标  题: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug  3 11:28:20 2018, 美东)

lease的,老车快开不下去了,迅速半天就搞定了,开了一周多吧。
之前稍微做了点research,也知道自己在买什么,复合我的要求,每天接送娃上下班,
一天大约15 miles,周末出去开几个小时。充电算比较方便。

优点:
1.安静,真的是很安静,高速上混动模式也很安静;
2.内饰做工大优,因为没时间看车,就看了八路和honda,八路这没对比就没伤害啊……
3.我买的base版本,居然该有的都有了,honda sensing,加热座椅,全车都LED灯,
carplay/android auto...honda这方面做的不错,车虽然贵,但是配置全。
4.车重心低,路上表现很好,谈不上sporty,但是ride质感很棒,尤其去年试驾过一次
prius,没有对比就……

缺点:
1.车比accord还大,但是后排腿部短了3寸,电池的锅。
2.后备箱虽然容积不错,但是形状很奇怪,鼓起来一大块,电池的锅。

丑不丑见仁见智了,触摸的中控也算是个缺点,但是我觉得还好。

真正要说的是这套混动系统。
运行的时候切换还是挺多的,设计的非常复杂,我至今也不是完全懂了它的所有逻辑。
平时EV很正常,高速的时候应该最优的是HV。还有HV charge,这个没明白,这小鸡鸡
发动机帮忙hybrid驱动就够累了,还要负责充电,这效率能高么,估计也要嘶吼的上天
了,我还没用过,实在是不明白,就为了市区那一点点EV range么。

Sport模式我也没有用过,加速还是不错的,不知道为啥会有这个sport模式,其实超车
的时候给个地板,应该自动启动sport吧,不用专门列出来。

很多人担忧的完全没电了以后,我这一周还真没碰到过,不到100mile的高速,如果电
池有电,HV模式,是不会放光电池的。如果真的完全放电了,sport模式不也是废的?

我会定期更新我的感受。

目前觉得车是好车,要买要租都不错,今年还能claim full tax credit。明年就难说
了。
我觉得PHEV不是最优的能量选择,但是是油车过渡到完全电车过程中一个很好的选择。





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※ 修改:·SagitarVW 於 Aug  3 11:46:32 2018 修改本文·[FROM: 128.]
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hypomania
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发信人: hypomania (mimi), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug  3 11:37:51 2018, 美东)

没电的时候 sport 模式加速一样快

【 在 SagitarVW (神车) 的大作中提到: 】
: lease的,老车快开不下去了,迅速半天就搞定了,开了一周多吧。
: 之前稍微做了点research,也知道自己在买什么,复合我的要求,每天接送娃上下班,
: 一天大约15 miles,周末出去开几个小时。充电算比较方便。
: 优点:
: 1.安静,真的是很安静,高速上混动模式也很安静;
: 2.内饰做工大优,因为没时间看车,就看了八路和honda,八路这没对比就没伤害啊
……
: 3.我买的base版本,居然该有的都有了,honda sensing,加热座椅,全车都LED灯,
: carplay/android auto...honda这方面做的不错,车虽然贵,但是配置全。
: 4.车重心低,路上表现很好。
: 缺点:
: ...................




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hypomania
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发信人: hypomania (mimi), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug  3 11:38:34 2018, 美东)

高速也是EV最节能

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SagitarVW
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发信人: SagitarVW (神车), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug  3 11:41:19 2018, 美东)

这个原理是啥,能解释一下么?

【 在 hypomania (mimi) 的大作中提到: 】
: 没电的时候 sport 模式加速一样快
: ……



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SagitarVW
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发信人: SagitarVW (神车), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug  3 11:42:04 2018, 美东)

嗯,EV range还是在city比较高,高速的时候我一般70mph以上,据说会缩短EV range。
【 在 hypomania (mimi) 的大作中提到: 】
: 高速也是EV最节能



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rcam
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发信人: rcam (八戒悟空), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug  3 12:28:25 2018, 美东)

这车试驾过,dealer那辆车当时完全没电,感觉那个gas engine声音有点大呀,很烦,
在local,sensing也没试,另外不是很喜欢它的中控设计,膝盖那里挡着不舒服。

你有没有试sensing的顺道巡航?

【 在 SagitarVW (神车) 的大作中提到: 】
: lease的,老车快开不下去了,迅速半天就搞定了,开了一周多吧。
:
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SagitarVW
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发信人: SagitarVW (神车), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug  3 12:33:31 2018, 美东)

那个声音刚开始我也不习惯 提车搞太快我拿到手也是没电的
低速比较明显 高速的时候就没有了
中控不错啊 下面那么大的空间
有个缺点没说

按钮换挡还是不习惯



【 在 rcam(八戒悟空) 的大作中提到: 】
<br>: 这车试驾过,dealer那辆车当时完全没电,感觉那个gas engine声音有点大呀,
很烦,
<br>: 在local,sensing也没试,另外不是很喜欢它的中控设计,膝盖那里挡着不舒服。
<br>: 你有没有试sensing的顺道巡航?
<br>
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DEHEI
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发信人: DEHEI (的黑), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug  3 15:53:01 2018, 美东)

没错,高速的话55-60是最节能的,速度越高越耗油
所以高速上你看到丰田垃圾开60当路障不要太奇怪
我的cmax 开70 mpg只有40多点,跟着丰田路障开55-60 的话mpg能上70

【 在 SagitarVW (神车) 的大作中提到: 】
: 嗯,EV range还是在city比较高,高速的时候我一般70mph以上,据说会缩短EV
range。



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donut
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发信人: donut (blueberry), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug  3 22:37:32 2018, 美东)

能不能分享一下lease的deal?车价多少?MF?Residual?谢谢!


【 在 SagitarVW (神车) 的大作中提到: 】
: lease的,老车快开不下去了,迅速半天就搞定了,开了一周多吧。
: 之前稍微做了点research,也知道自己在买什么,复合我的要求,每天接送娃上下班,
: 一天大约15 miles,周末出去开几个小时。充电算比较方便。
: 优点:
: 1.安静,真的是很安静,高速上混动模式也很安静;
: 2.内饰做工大优,因为没时间看车,就看了八路和honda,八路这没对比就没伤害啊
……
: 3.我买的base版本,居然该有的都有了,honda sensing,加热座椅,全车都LED灯,
: carplay/android auto...honda这方面做的不错,车虽然贵,但是配置全。
: 4.车重心低,路上表现很好,谈不上sporty,但是ride质感很棒,尤其去年试驾过一次
: prius,没有对比就……
: ...................



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gjq
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发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Automobile
标  题: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug  3 23:54:01 2018, 美东)

加热座椅/ LED灯都是电车标配,LED/carplay这些马上就成了所有车的标配了。
Clarity不加钱确实是好车,就是纯油油耗还是有点高。后座短也是问题。


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发信人: SagitarVW (神车), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug  4 00:04:41 2018, 美东)

周末要开一轮高速,到时候汇报一下油耗
其实40的高速表现,就当一个midsize开就行。

嗯,后座确实有点短,但是问题不大。
总的行车质感还是非常出色的

【 在 gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 的大作中提到: 】
: 加热座椅/ LED灯都是电车标配,LED/carplay这些马上就成了所有车的标配了。
: Clarity不加钱确实是好车,就是纯油油耗还是有点高。后座短也是问题。



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发信人: SagitarVW (神车), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug  4 00:12:27 2018, 美东)

说说我为啥租这个
1觉得PHEV现在已经进入成熟期,但是几年之后可能还会有更好的产品。
2两年内有要老二的想法,极可能到时候换三排座。
3朋友说电车最好租,因为掉价快。

其实现在买clarity一点不贵
就说说我的经验
还没开砍,dealer就送上4000 off,cash
如果0.9% apr,2000 off

加上tax credit,也就个入门accord的价格。
这车除了空间不如accord,质感强太多了,内饰全是木头和皮(假的),VIN是J开头的

你们有心买的,也别犹豫。

最后本田的技术已经越来越成熟了,下一步就是移植到AWD上。
所以下一代的MDX很可能是3 motor的hybrid或者PHEV。
用E-MOTOR驱动SH-AWD,想想就爽。

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※ 修改:·SagitarVW 於 Aug  4 00:14:00 2018 修改本文·[FROM: 128.]
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zcsrs
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发信人: zcsrs (csr), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug  4 02:02:34 2018, 美东)

VIN是J开头,这个有啥讲究?日本造?

【 在 SagitarVW (神车) 的大作中提到: 】
: 说说我为啥租这个
: 1觉得PHEV现在已经进入成熟期,但是几年之后可能还会有更好的产品。
: 2两年内有要老二的想法,极可能到时候换三排座。
: 3朋友说电车最好租,因为掉价快。
: 其实现在买clarity一点不贵
: 就说说我的经验
: 还没开砍,dealer就送上4000 off,cash
: 如果0.9% apr,2000 off
: 加上tax credit,也就个入门accord的价格。
: 这车除了空间不如accord,质感强太多了,内饰全是木头和皮(假的),VIN是J开头的
: ...................



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kiz
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发信人: kiz (泥偶), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug  4 08:58:49 2018, 美东)

Yep

【 在 zcsrs (csr) 的大作中提到: 】
: VIN是J开头,这个有啥讲究?日本造?




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SagitarVW
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发信人: SagitarVW (神车), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug  4 10:48:21 2018, 美东)

对的 也可能是我迷信
觉得日本组装的感觉比Indiana工厂的似乎好点
【 在 zcsrs (csr) 的大作中提到: 】
: VIN是J开头,这个有啥讲究?日本造?



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SagitarVW
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发信人: SagitarVW (神车), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug  4 10:54:34 2018, 美东)

另外巡航问题不大吧
三级距离调节我用了两次而已没发现啥问题
【 在 rcam (八戒悟空) 的大作中提到: 】
: 这车试驾过,dealer那辆车当时完全没电,感觉那个gas engine声音有点大呀,很烦,
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kiz
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发信人: kiz (泥偶), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug  4 11:27:31 2018, 美东)





我开了有两个月了,比宝马三和M5还有差距,比佳美和雅阁强多了。我是从DFBB升级到
BPMALI然后一路降级下来的,现在家里两个Honda,一个奥德赛一个客来瑞特。

我单程60麦,经常忘充电,一直是两格电。混动HV是46MPG, 电车在加州是2.6$充满,
18 miles per dollar, 加州是3.8一加仑,换成一加仑油钱是 68MPG.

来美10几年连买再租开了十几辆车,个人心得是,啥牌子也干不过新车,咋吹逼也干不
过车价。

Mazda 6, 6s
Toyota Camry SE
VW Passat 2.0T
BMW x5d, m5
Porsche Cayenne GTS
Audi Q7 3.6 Premium
Infiniti QX56(QX80)
Mercedes GL350 Diesel
Lexus ES330
Ford F-150 Limited
Honda Odyssey Touring, Clarity Touring
十三年十四辆车,怪不得没存款....

【 在 SagitarVW (神车) 的大作中提到: 】
: 另外巡航问题不大吧
: 三级距离调节我用了两次而已没发现啥问题








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※ 修改:·kiz 於 Aug  4 16:25:27 2018 修改本文·[FROM: 68.]
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gjq
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发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug  4 11:28:10 2018, 美东)

base-4000-7500,非常非常划算啊
而且本田的电车卖得少,等出下一代了,7500的credit还有

【 在 SagitarVW (神车) 的大作中提到: 】
: 说说我为啥租这个
: 1觉得PHEV现在已经进入成熟期,但是几年之后可能还会有更好的产品。
: 2两年内有要老二的想法,极可能到时候换三排座。
: 3朋友说电车最好租,因为掉价快。
: 其实现在买clarity一点不贵
: 就说说我的经验
: 还没开砍,dealer就送上4000 off,cash
: 如果0.9% apr,2000 off
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SagitarVW
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发信人: SagitarVW (神车), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug  4 12:51:06 2018, 美东)

嗯 我开着也觉得不错 不知道为啥卖的不火 不过俺这里冬天下雪 大部分人还是比较保
守开个八路

八路这车不能说不好 就是没啥exciting的


【 在 kiz(泥偶) 的大作中提到: 】
<br>: 我开了有两个月了,比宝马三和M5还有差距,比佳美和雅阁强多了。我是从DFBB
升级到
<br>: BPMALI然后一路降级下来的,现在家里两个Honda,一个奥德赛一个客来瑞特。来
美10几年
<br>: 连买再租开了十几辆车,个人心得是,啥牌子也干不过新车,咋吹逼也干不过车
价。
<br>: 我单程60麦,经常忘充电,一直是两格电。
<br>
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发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Automobile
标  题: Re: 也搞了一辆Clarity PHEV, 说说感受
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug  4 13:43:33 2018, 美东)

同意这个:啥牌子也干不过新车,咋吹逼也干不过车价

不过2-3年旧的好车比新的烂车,驾驶感还是强的。

【 在 kiz (泥偶) 的大作中提到: 】
: 我开了有两个月了,比宝马三和M5还有差距,比佳美和雅阁强多了。我是从DFBB升级到
: BPMALI然后一路降级下来的,现在家里两个Honda,一个奥德赛一个客来瑞特。来美10
几年
: 连买再租开了十几辆车,个人心得是,啥牌子也干不过新车,咋吹逼也干不过车价。
: 我单程60麦,经常忘充电,一直是两格电。



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