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文章阅读:Re: 三排车的一些信息& Enclave和RAM的一些感受
[同主题阅读] [版面: 车轮上的传奇] [作者:SuvTrucks] , 2019年08月29日17:17:27
SuvTrucks
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发信人: SuvTrucks (SUV&TRUCK), 信区: Automobile
标  题: Re: 三排车的一些信息& Enclave和RAM的一些感受
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 29 17:17:27 2019, 美东)

最近一年的三排车市场越来越拥挤,All new models层出不穷:Aviator,Palisade,
Telluride,XT6,X7,还有很多新换代的车,对消费者而言是好事,各个价位区间选择
都更多了,不过三排做得不错的却不多。

这些新车我还没试过,有些太新货很少。我看到很多版友在挑三排时不太好做抉择,其
实主要还是看你的需求,如果你的常规需求是偶尔用第三排,比如一个月一次或者更少
,每次用时很短,比如不超过半个小时,那让需要做第三排的人去试试,在能忍受的情
况下,过滤掉自己不喜欢的,认为是硬伤可以一票否决的因素,比如不要CVT,不要小
排量Turbo,外观内饰或品牌不喜欢等等,综合取舍后喜欢哪个买哪个。

说说Aviator,从数据看,这次的Aviator福特算是发力很猛,Expedition的发动机是排
量调小了,但功率调的比非top trim的Expedition还高,还有接近500HP的Hybrid,
torque
已经远超X5M,另外suspension进行的变化,前面换掉了Explorer用的支柱,变成双叉
臂,后面也对Explorer的多连杆进行了调整,CCD还有air suspension,虽然平台一样
,但绝对不是简单的精装,基本是另一辆车了。内饰的设计和用料也贴近Navigator,
显然Explorer的cheap内饰是故意的,这车后驱,重量分配和驱动形式决定了会比那些
前驱(即使带torque vectoring后差)的竞品好开,但定位应该还是以舒适为主,不要想
着能有多sport,200 inch左右的Crossover做不到太sport,只能是同级里相对的好开
。这车硬伤就是第三排,座垫太低,对于需要坐孩子,或者偶尔坐坐比较矮的成年人,
或者想要个大trunk当大5座开,同时又对ride,NVH,interior,handling要求比较高
的朋友比较合适。另外这车不便宜,带CCD空气悬挂的最低MSRP也得7万3千多。

XT6从尺寸看和Atlas比较接近,比Acatida大一点,比Enclave小一点,起步价与
Aviator类似,和Aviator比除了第三排可以为大多数成年人提供一个基本正常的坐姿,
其他方面几乎没有任何优势了。这车以后应该需要deep discount,不过Caddy的车销量
一般都很低,GM可能也不在乎。这车可能主要是为了换个2.0T在中国填补市场空白用的。

对于那些找三排可以让大多数成年人正常乘坐的朋友,选择并不多,如果你不在乎尺寸
和价格,想要终极宽敞舒适那就Expedition/Navigator:
https://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/36075459.html

要Midsize的话, 便宜一些的,3万左右的OTD的Traverese LS,Atlas S,3万5左右的看
中主动安全的可以Atlas SE with Tech,如果对主动安全feature没什么要求的话
Traverse LT,动力,ride,nvh都要比Atlas好一些,Trunk也大一点。

另外建议大家比较空间数据的时候不要只关注head room和leg room。Shoulder room和
hip room也很重要,很大程度体现宽敞度。

还是那句话,对三排要求不高的,按照你的需求,可以参考下面感受第三排的方法让需
要坐第三排的人去试试,在能忍受的情况下,综合取舍后喜欢哪个买哪个。

由于每个人身高和比例不一样,对于第三排的体验大家在试车时可以按照这个顺序来看。

1.假设你属于家里的平均身高或最高的,把第一排调整到合适的位置,第二排调整至合
适的腿部空间,调第二排时膝盖和第一排靠背留出个2-3寸就差不多了,不要all the
way back,这时进第三排坐下看腿是否会贴到并挤到第二排,以及第二排座椅下方的空
间是否能够舒服地放脚,大腿和小腿的夹角肯定是越大越舒服。

2.体验坐姿,越接近第二排越好(坐垫高度决定基本坐姿,如果坐下以后就感觉膝盖往
脸的方向贴(大腿和小腿呈很小的锐角),那整个大腿的承托都不会好,而且膝盖的高过
腰部太多的话过不了多久腿就会麻。

3.坐姿基本合适的情况下,除了坐垫高度,坐垫长度也会影响腿部的支撑效果,座垫长
度太短的话一个是累,另一个是膈腿。

4.看头部空间,头不靠在头枕上头是否会蹭到车顶,当头靠着头枕时是否会蹭到,再看
看第三排座椅靠背是否能recline,如果可以看看此时还会不会蹭车顶或者tailgate铰
结处导致的凸起。

因为第三排座垫高度是个很重要的因素,所以把我实测的一些数据列出来,用cm是因为
用的尺子带两种单位,cm便于取整数。误差正负1cm吧。这些数据都是当前这一代的,
如果不换代不会变化。希望各位其他车的车主朋友或者去试车的版友可以来补充数据。

我个人的经验,接近30cm就基本可以保证大部分成年人的正常坐姿,如果超过35cm坐姿
就很舒服了,要知道很多车的第二排座垫高度都到不了35cm。

做得比较好的
Expedition/Navigator   40
Grand Caravan          39
Surburban/Yukon XL/ESV 33
Sienna                 33
Atlas                  32
Pacifica               31
Durango                30
Odyssey                30
Traverse/Enclave       29
Acaida                 27


剩下很多都在25以下,比如
Highlander             22
Pathfinder/QX60        20
MDX                    18
Tahoe/Yukon/Escalade   18


另外由于tilt & slide这个feature对于三排车而言非常方便,可以带着用LATCH安装的
Car seat整体倾斜并前移,所以在这里再列一下目前带这个feature的Models,算上唯
一的一款Minivan,均指当前在售的这一代:

双侧均有:
Expedition,Navigator,Atlas,Pacifica

只在右侧:
Enclave,Traverse,XT6,Acadia,Pathfinder,QX60,CX9

其他没说到的,哪位有兴趣可以接着聊,有不同的感受和观点也非常欢迎补充。

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※ 修改:·SuvTrucks 於 Sep  3 14:48:29 2019 修改本文·[FROM: 2601:18f:982:7b1]
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 99.]

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